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Für nächstes jahr ist geplant, dass citroen e und c3 mit dem damien frühling konkurrieren. Vor der umweltprämie kostet es 23300 euro und soll ein hohes niveau an ausrüstung und eine geplante laufstrecke Von 320 kilometern bieten.

Citroen hat gerade das neue e c3 veröffentlicht. Erwartungsgemäß ist es ein kleines elektrobetriebenes stadtfahrzeug, das sich problemlos zugang bieten lässt, ohne die vorzüge und fähigkeiten dieser fahrzeuge zu vernachlässigen. Dieses modell ersetzt citroen en, das eine der meistverkauften chevrons der marke chevrons, das einen marktanteil Von 11% Oder sogar 29% seines umsatzes für den europäischen kleinwagen darstellt.

Das neue citroen e c zieht das konful nach indien an. Sie bieten einen moderne linie, verändern die form der gravation und bieten direkt die orientierung der citroen Oli und bieten die lücken in der erdatmosphäre auf (163 mm und 135 millimeter in der alten generation).

(a) citroen e dumb und C C "Zen loc". Das geräumige, moderne fahrzeug mit riesigen windschutzscheiben und einer waagerechten armaturenbretter, die visuell auf die ganze breite eines elektroautos reicht. Zu den für citroen typischen vertikalen ventilen gibt es zwei stufen: einen bildschirm für informationen und einen leicht gekrümmten bereich. Höhe und kippen sind ausgerichtet, das neue modell ist noch kleiner.

Komfort war immer ein citroen und das e tiefe! Das elektroauto war im vergleich zu unserem früheren C3 meter rund 19 millimeter lang und 6 millimeter breit und enthält einen breiteren elektroschmuck. Gegenüber dem durchschnitt der citroen ad hat sich der raum der in der letzten reihe stehenden passagiere um 19 millimeter und im oberen teil um 21 millimeter erweitert. Außerdem wird den insassen der letzten reihe ein zusätzlicher saugplatz gewährt, der standardmäßig 60-40 sitzplätze in der version "Max" hat. Der kofferraum hat eine kapazität Von 310 liter und es gibt aufstellplatz auf der türplatte.

Citroen e - dieses große c ist auch dabei, sich in bezug auf komfort zu verändern, nicht nur das berühmte citroen mit seinen luxussizen, sondern auch seine einzigartigen fahrbaren auftriebwerke und asyndrosken zu bieten. Das ist im bereich kleinwagen noch nie üblich, da es in jeder ecke eines autos zwei schalldämpfer (eine zum komprimieren, die andere zur dekompression Oder zum entbinden) und statt mechanischer rückdämpfer und federn verwendet.

Die hydraulische anzeige ist doppelseitig ausgerichtet. Um zu kompression und kompression die vertikale bewegung zu steuern, arbeitet die feder mit den stoßdämpfern ohne hydraulik. Bei schweren schocks schaltet man die hydraulische Oder dekompression aus, um die bewegung allmählich zu verlangsamen und vibrationen am ende der reise zu vermeiden. Und im gegensatz zu einem mechanischen rückzugsgerät, das energie aufnimmt und einen teil des schocks annimmt, absorbiert und dämpft so den insassen eine größere ausgeformte haftung.

Citroen e - das große smartphone Oder das klicken nach c3
Citroen e e stellt auch einen großen durchbruch für diese marke dar, indem das smartphone auf den monitor für informations - und freizeitbildschirm umgewechselt wurde. Im gegensatz zu dem tura präsentiert sich citroen als kind einer kleinen citroen präsentiert. Es ist zwar kein foto auf der windschutzscheibe, aber die informationen über den wagen prallen in ein helles schwarzes gebiet ab, das sich direkt auf die sicht des fahrers bezieht. Dadurch hat diese lösung den vorteil, eine wiederholung Von informationen zu vermeiden, wie es bei den traditionellen systeme und geräten der top-heads der fall war.

Citroen e e c: ein preis für ein elektroauto mit mehr als 300 kilometern reichweite